Statut de vol VFR dans les différentes classe (d'après Philippe Lhotellier)

En classe A le VFR est Absent

En classe C le VFR est Contrôlé  (La gestion de la trajectoire est à la charge du contrôleur, le pilote applique les instructions ou indique qu'il n'est pas en mesure de le faire)

En classe D le VFR est  Déclaré (La gestion de la trajectoire est à la charge du pilote)

En classe E et G le VFR a une Entrée Gratuite

 

Pour plus de précisions Voir votre manuel 


 

Codes transpondeurs

- Détournement sur Paris(75) wink     :   7500

- Si panne radio                :   7600

-                       :   7700          


   Fréquences

   

 

Vous évoluez en montagne et souhaitez pratiquer l'auto-information. Vous choisissez la fréquence : 130,00Mhz

 

Vous évoluez en France,  près d'un terrain militaire en vol non contrôlé. Vous pouvez veiller les fréquences : 122,10Mhz

Quand les militaires font de la marche, il crient UN-DEUX-UN-DEUX.........

Mais ceux-là sont un peu spéciaux, ils crient UN-DEUX-DEUX-UN  

ce qui donne : 122,10Mhz

 

Suivant quelle séquence doit s'effectuer un changement de trajectoire ? (en désordre : Stabilisation, actions, contrôle, préparation) 

Réponse :  Préparation - Action - Stabilisation - Contrôle.

Mnémo :  PASCAL

 


Correspondance pression  - altitude

Cette formule est valable, jusqu'à la pression de 500hPa. elle donne une valeur approximative.

Altitude en mètre = (1000 - pression en hPa) x 10

Exemple : Quelle est l'altitude en mètre approximative correspondant à 850hPa ?

Altitude en mètre = (1000 - 850) x 10 = 1500m (correspond à FL50)


L'avion se rapproche-t-il ?

DV-GR

En vol, dans un ULM par temps brumeux, on aperçoit les feux de position d'un avion. Se rapproche-t-il de nous ? Pour le savoir, se rappeler que les feux en bout d'aile d'un avion  : sont rouges à gauche et vert à droite .

mnémo (Astuce de Pascal B.) : " le rouge est souvent associé aux partis de gauche"

Donc, dans cette image, l'avion vole dans le même sens que l'ULM.


METAR ou TAF ?

METAR :   Message d'observation du temps dans un aérodrome.  

Truc pour retenir :  Mais c'Est le Temps qui est ARrivé'

TAF       :    Message de prévision du temps, dans un aérodrome.

Truc pour retenir (Astuce de Pascal B.) : Temps A Fenir ("Venir" avec accent alsacien = "Fenir")

 


Pluie surfondue

Dans quelle condition rencontre-t-on de la pluie surfondue : Dans une masse d'air de température négative située sous une masse d'air de température positive ou au contraire, dans une masse d'air de température positive située sous une masse d'air de température négative ?

Truc pour retenir :

                                         La pluie tombe du plus  vers le moins.

                                         Elle est surfondue dans la masse d'air négative (moins)

 Schéma :                              

PLUS  (masse d'air de température positive)  ////// Pluie  ///////

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MOINS  (masse d'air de température négative) ////// Pluie surfondue ///////


 

 

Signaux au sol, "les haltères"

- Dans les deux cas, atterrissage et décollage interdits en dehors des pistes. (pas de problème)

- Pour retenir celui des deux qui autorise  le roulage en dehors des voies de circulation :


Durée de validité de l'ATIS

1 heure
 
Mnémo :

AT1S



Anticyclone et Dépression

L'anticyclone est une zone de haute pression. La Dépression est une zone de basse pression.

 Dans l'hémisphère nord

Le vent tourne autour d'un anticyclone dans le sens des aiguilles d'une montre.

Mnémo : Les aiguilles de la montre et le trait horizontal forment la lettre A (Anticyclone)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Le vent tourne autour d'une dépression dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

 

 Mnémo : La flèche de la lettre D (Dépression)  indique le sens de la circulation du vent, autour de la dépression.

 

 Dans l'hémisphère sud

Les sens de circulation des vents sont inverses de ceux de l'hémisphère nord.

Anticyclone, sens inverse des aiguilles d'une montre.

Dépression, dans le sens des aiguilles d'une montre


 Brise de terre et brise de mer

La brise de terre souffle la nuit de la terre vers la mer

Mnémo  Les pêcheurs dans leur voilier quittent la terre ferme, la nuit pour aller pêcher.

 

La brise de mer souffle le jour de la mer vers la terre

Mnémo  Les pêcheurs rentrent chez eux, le jour, leur voilier chargé de poissons.

 


 Brise de Vallée montante, descendante

La brise de vallée est descendante, la nuit

Mnémo  La nuit,sous la lune, Newton dort dans la vallée sous un pommier...la pomme tombe sur son front.

Traduction : La brise de vallée, la nuit est descendante.(La pomme tombe vers le bas)

 

La brise de vallée est montante, le jour

Mnémo  Sous le soleil, de la vallée, monte une montgolfière.

 Traduction : La brise de vallée, le jour est Montante.

 


METAR - CODE COUVERTURE NUAGEUSE

NSC :Pas de nuages significatifs (No Significant Cloud)

FEW : Quelques nuages

SCT : Nuages épars (SCaTtered)

BKN : Fragmenté (BroKeN)

OVC : Couvert (OVerCast)

 

 


Centrage

 
 
Un centrage arrière rend l'avion ou l'ULM plus maniable, mais moins stable. Il diminue la consommation de carburant et diminue la vitesse de décrochage.
Centrage trop arrière :  difficilement contrôlable.
 
Un centrage avant rend l'avion ou l'ULM plus stable, mais moins maniable. Il augmente la consommation de carburant et augmente la vitesse de décrochage.
Centrage trop avant :  peut empêcher la rotation ou l'arrondi 

 

Centre de gravité en arrière du foyer.

Mnémo : Araignée sur main

Traduction :

- ARaignée commence par AR = ARrière

- Main = Plus maniable

 

Centre gravité en avant du foyer

Mnémo : Avocat sur table

Traduction :

-AVocat = commence par AV=AVant

-Table= Plus stable